中国石业 红砂岩密度 红砂岩分类 红砂岩特点

中国石业 红砂岩密度 红砂岩分类 红砂岩特点

红砂岩用途广泛，在建筑行业中的应用是很重要的，红砂岩颜色丰富，质地坚硬，是可以进行一系列加工，加工之后的产品能够作为家装的材料使用，所以是很多家装中的首选。那么小编为大家介绍花岗岩中的红砂岩是一种什么材质的石材，具有哪些特点，红砂岩的密度等相关知识。

红砂岩介绍：

红砂岩在有些地方也称之为红石红，主要集中南部省区。在砂岩的基本特性南部省区广泛存在的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩及页岩等沉积岩类的岩石，红砂岩因含有丰富的氧化物呈红色、深红色或褐色，这类岩石统称为红砂岩。

红砂岩主要呈粒状碎屑结构和泥状胶结结构两种典型结构形式，因胶结物质和风化程度的差异，其强度的变化大。多数红砂岩在挖掘或爆破出来后，受大气环境的作用可崩解破碎，甚至泥化，故其岩块的大小及颗粒级配将随干湿循环的时间过程而变化，其物理力学性质也将产生变化。

红砂岩在有些地方也称之为红石红主要集中南部省区。在砂岩的基本特性南部省区广泛存在的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩及页岩等沉积岩类的岩石因含有丰富的氧化物呈红色、深红色或褐色这类岩石统称为红砂岩。红砂岩主要呈粒状碎屑结构和泥状胶结结构两种典型结构形式因胶结物质和风化程度的差异其强度的变化大。多数红砂岩在挖掘或爆破出来后受大气环境的作用可崩解破碎甚至泥化故其岩块的大小及颗粒级配将随干湿循环的时间过程而变化其物理力学性质也将产生变化。

红砂岩分类：

红砂岩按强度和崩解特性划分为如下三种类型：

（1）一类红砂岩岩块天然单轴抗压强度小于15Mpa在105℃温度下烘干后浸水24小时内呈现渣状、泥状或粒状崩解；

（2）二类红砂岩岩块天然单轴抗压强度小于15Mpa或稍大于15Mpa在105℃温度下烘干后浸水24小时内呈块状崩解；

（3）三类砂岩岩岩块天然单轴抗压强度大于15Mpa不崩解特性与普通砂岩无区别。

主要应用于建筑方面。而如今不但在建筑方面有一定的应用在装饰中也起着举足轻重的作用。它具有防潮的作用也有吸收噪音的功能不愧是当今新型装饰材料的首选。

一、二类红砂岩都具有以下特点：

1、遇水崩解和膨胀

红砂岩在爆破开挖后暴露在空气中，经过阳光、大气特别是雨水的重复作用下，易崩解成小碎块，体积略有增加，膨胀率约为1-4%。崩解后的红砂岩遇水软化，土体强度下降较快（下降率多达40%左右），在机械和人力作用下易成为渣泥状，满载的汽车在压实好的试验路行走时最大可见20mm深的车辙。

2、高吸水性，透水性与难以蒸发性

红砂岩一旦崩解或碾压成细粒状，其吸水性增强，很快达到饱和状态；采用红砂岩作为路基填筑材料，其压实度虽能满足相关要求，但土体内仍有较大的孔隙率；吸水和饱和后的红砂岩在强光、风作用下水分蒸发慢一般要1天左右才能蒸发完成，但蒸发却较为彻底，且行车作用下易扬尘。

3、低粘解性

破碎后重新组合的红砂岩，粘结性比较差，易松散，作压实度检测时，很难取得块状样品，这说明红红砂岩路基的整体性或板块性较差，强度具有不可逆转性。

4、易风化性

一旦外力作用下破坏，那么在大气、阳光雨水的影响下，红砂岩极易风化。若遇水，则不仅仅是软化，更是加速土体风化过程，经过几次干湿循环作用，红砂岩易风化破碎。 一、二类红砂岩在高速公路上多用在93区以下(含93区)，其中软土路基、常水位以上50cm范围以及填土高度大于12m的路基都不予利用，挖方段路堑多进行超挖换填封层处理。且当红砂岩用作路基填料时，一、二类红砂岩按填土路基处理，应进行预崩解、耙压、包边、封层等措施处治，三类红砂岩按照填石路基处理。

红砂岩密度：

国产砂岩各品种密度一览表

砂岩品种体积密度(g/cm3)砂岩品种体积密度(g/cm3)

山东黄砂岩2.50g/cm3山东红砂岩2.60g/cm3

山东绿砂岩2.6g/cm3山东紫砂岩2.40g/cm3

山东灰砂岩2.6 g/cm3

四川黄木纹砂岩2.50g/cm3四川绿砂岩2.50g/cm3

四川黄砂岩2.36g/cm3四川紫檀木砂岩2.50g/cm3

四川白砂岩2.40 g/cm3四川灰砂岩2.5 g/cm3

四川红砂岩2.31 g/cm3四川黑砂岩2.6 g/cm3

四川红桃木砂岩2.60 g/cm3四川灰木纹砂岩2.6 g/cm3

以上是关于红砂岩密度、红砂岩分类、红砂岩特点的相关介绍，如果想要了解更多相关信息，请多多关注齐家网，将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。

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