Simone中国的民航飞行员都是空军退役下来的吗？
的有关信息介绍如下：
不是的。
民航飞行员为民航事业的主力军， 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，机长又分为机长，教员，检查员等等。
副驾驶又分为第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶。一名合格的民航飞行员对飞行安全起到重要的作用，需要经过严格的考核。民航飞行员应对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗。
扩展资料：
民航飞行员的相关要求规定：
1、遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG。
2、在飞行中将对带有颜色的标志物、标志灯、警告信号灯辨别不清，一些地面工作也将受到限制。色盲、色弱者不要隐瞒和回避这一生理缺陷。色觉检查通过辨认色觉图中的数字、字母、图案来进行。
3、能够顺利完成飞行训练科目内容，完成飞行任务的身体素质和心理品质的合理组合方式，是心智和动作能力的有机结合。这些也是飞行员日常训练的重点项目。
参考资料来源：
不都是。
培养飞行员共有3种途径，其中主要的两种形式为高中毕业生通过高考提前录取，直接进入飞行学院进行学历教育和飞行培训，一般需要4年时间。
二是通过“大改驾”的方式，即招收毕业大学生或大二、大三学生进行技能培养，其时间需要在一年半到两年之间，而泛美航空学校直接招收本科毕业生则将时间又压缩到了14个月。这就等于大学生在进行了学历教育后又对其进行技能培训。
而第三种“军转飞”的培养方式则是对退役空军飞行员进行培训。对于两种形式的优劣并无太大差距，只是“大改驾”的培养方式在周期上更短，学习上更集中更密集，而通过高考提前录取的学生则还需要同时进行大学课程的学习，两种形式都可以成为一名优秀的民航飞行员。
飞行员需要较强的综合素质，大学毕业会有一定优势，培训周期更短，但两种途径都可以培养出优秀的飞行员。
在培养方面，也遵循着两种形式，一种是全程国内培养，一种是采取国内学习理论、国外进行实际飞行训练。而全程在国内培养则对培训学院的硬件设备提出了极高的要求，中国民航飞行学院拥有5个机场、108架飞机，北京泛美国际航空学校也拥有60架飞机。
扩展资料：
民航飞行员的基本要求：
1）遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；
2）男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG；
3）英语水平良好；
4）无晕车、晕船；
5）无骨与关节疾病或畸形；,
6）无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿；
7）矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；,
8）无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
9）无肾炎或血尿、蛋白尿，无慢性肠胃道疾病；
10）无肺结核；
11）无较重的沙眼或倒睫，无肝炎或肝脾肿大；
12）无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状；
13）无精神病家族史，癫痫病史；
14）无颜面五官明显不对称；
15）无高血压、心脏病史。
参考资料来源：
不是，有民航学院，可以单独培养民航飞行员。
不是 空军和民航飞行员各成体系。民航飞行员有专门的培训院校，如四川广汉、天津民航大学等。
中国有民航飞行员培训学校
