新胜达汽车，新胜达怎么样

新胜达汽车，新胜达怎么样

与国产的SUV相比性价比就真的一般。另外虽说是新胜达，但是也比较旧了。质量也比较一般。不如考虑下新的狮跑 或者CR-V RAV4

题主是否想询问“现代新胜达车外温度为什么不准”？1、由于温度传感器安装在进气格栅内，也就是中网后面，当汽车停车行驶时，由于空风速不同，测得的温度也会不同，此时，空气流速度很低，自然温度相对较高。2、由于车外的温度传感器安装在车前，会受到发动机热源的影响。并且发动机水箱附近空空气的温度必须高于外界大气温度。

题主是否想询问“现代新胜达车外温度为什么不准”？1、由于温度传感器安装在进气格栅内，也就是中网后面，当汽车停车行驶时，由于空风速不同，测得的温度也会不同，此时，空气流速度很低，自然温度相对较高。2、由于车外的温度传感器安装在车前，会受到发动机热源的影响。并且发动机水箱附近空空气的温度必须高于外界大气温度。

新胜达顶级版售价31.08万，操作舒适，内饰显豪华，偶尔也能在野地撒野，只是2.7L发动机装在这台大尺寸SUV中，动力不温不火，如果装配雅尊那个3.3L发动机，更能体现胜达的气质和内涵。新胜达没有倒车雷达，初次使用得很小心翼翼。 新胜达的NCAP碰撞安全测试，乘员保护是4颗星。 同样全进口28万的福特翼虎，是纯正美国血统的SUV，具有良好的动力、舒适、功能性能，V6 3.0L全铝发动机，智能实时四驱，自动巡航系统，性价比很高，你也可以考虑一下，只是车身尺寸比较小一些。

清洗一下节气门，看效果怎么，效果不明显再更换怠速马达。

全新胜达在外形设计上具有着很强的视觉冲击力，相比之前现代特有的流体造型设计，它在风格和尺寸上都表现的更加彪悍。内饰的设计也如同外形一样，更多的采用了直线和拐角的设计，视觉上要比索纳塔八和ix35更加硬朗。用料方面，中控台的大部分还都采用了硬质材料，不过装配工艺还是不错的，并没有因为用料的不同而在做工上出现缩水的现象。全新胜达的乘坐空间表现算不上出众，属于同级别车型的主流水平。动力方面，全新胜达提供了2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，与其搭配的有6挡手动和6挡手自一体变速箱。其中，6挡手动变速箱只搭载在2.4L的入门级车型，其它车型均为自动挡。2.4GLS2WD自动智能型性价比最高，价格也不贵，属于中低配的车型。作为一款城市型SUV，自动智能型不但满足了我们的日常使用，在配置方面的表现也同样不落人后，在同价位的SUV当中除了自身尺寸的优势，配置方面也表现出了一定的竞争力，所以这款车在整个车系当中性价比表现最为出色，值得购买。

全新胜达在外形设计上具有着很强的视觉冲击力，相比之前现代特有的流体造型设计，它在风格和尺寸上都表现的更加彪悍。内饰的设计也如同外形一样，更多的采用了直线和拐角的设计，视觉上要比索纳塔八和ix35更加硬朗。用料方面，中控台的大部分还都采用了硬质材料，不过装配工艺还是不错的，并没有因为用料的不同而在做工上出现缩水的现象。全新胜达的乘坐空间表现算不上出众，属于同级别车型的主流水平。动力方面，全新胜达提供了2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，与其搭配的有6挡手动和6挡手自一体变速箱。其中，6挡手动变速箱只搭载在2.4L的入门级车型，其它车型均为自动挡。2.4GLS2WD自动智能型性价比最高，价格也不贵，属于中低配的车型。作为一款城市型SUV，自动智能型不但满足了我们的日常使用，在配置方面的表现也同样不落人后，在同价位的SUV当中除了自身尺寸的优势，配置方面也表现出了一定的竞争力，所以这款车在整个车系当中性价比表现最为出色，值得购买。

新胜达最新价格变动报价表 新胜达 指导价（万元） 现价（万元） 降幅（万元） 2.7 简装版 26.00 26.00 --- 2.7 顶级型 29.46 28.00 ↘1.46 采集价格日期：2009年2月14日 简装版车型是在2.7顶级导航版的基础上减少了车载导航、定速巡航、倒车雷达和18寸轮毂。现在售价为26万元，性价比比较高。目前新胜达的两款车型都有现车，颜色有银色和黑色可以选择新款胜达采用2.7L全铝CVVT发动机，和老款圣达菲相比动力提升很大。最大功率为138Kw/6000rpm，最大扭矩284Nm/4500rpm。它的主要配置有：真皮座椅、驾驶位10方向可调、电动天窗、全自动空调和定速巡航等

价格稍贵、油耗很高、后期的投入会有些奢侈。

车不错 样子好看 坐着也舒服 售后也不错 我们这现代的服务还可以

新胜达堪称是现代豪华车战略的又一力作，现代汽车总共投入了1.55亿美元，耗时42个月来完成这款寄予着现代汽车品质提升的新产品。虽说是升级款，新胜达在某些方面的变化早已远远超过了换代的范畴，可以说是进行了脱胎换骨，现代汽车也为新胜达重新进行了定位——格调SUV。价 格： 29.98-31.08 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4675/1890/1795mm 排 量： 2656.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 新胜达 理论油耗： 10.6-13.0 升/百公里 优 点：外形动感，价格实惠 缺 点：油耗高 综合评分：8.5 外 观：9.1 内饰：8.2 操控：8.4 安全性：8.5 油耗：7.9 品牌：9.1

现代 新胜达: 一般般棒子的车里 新胜达算是不错的了 空间大 提速快 操控一般 后期保养比较麻烦 进口车都这样 有时候等一个配件 得3 4个月 建议开2 3年后就换车

新胜达 胜达菲（ santafe）外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，似乎无处不在向您彰显其越野车的血统。的确，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2．7升v6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的您血脉喷张，豪情勃发。车厢内空间宽敞，而内饰设计的精彩程度丝毫不亚于外观，不同深浅的灰色调搭配金属质感的中控台，风格现代时尚，做工精细雅致，不禁令人惊叹现代汽车进步的神速。车厢内各种按键布局合理，充分体现了人机工程原理，方向盘带巡航控制键，中央指示仪可以显示海拔、气压和行进方向，是越野爱好者必不可少的助手。由德国保时捷公司开发的h－matic手自排一体变速箱几乎可与奥迪的tiptronic媲美，反应灵敏，顺滑如丝，其配备藕和液力全时四轮驱动，四轮独立悬挂充分考虑到suv的公路行驶舒适度，使它既能跋山涉水也能满足日常生活需要。全车真皮内饰，电动车窗及后视镜，带花粉过滤及空气质量控制的恒温空调，旅程电脑，电动天窗，定速巡航以及自动灯光控制，6声道cd音响等高级配置不胜枚举。04款胜达更针对中国市场特别加装了带电加热功能的电动座椅和倒车雷达系统，使整车舒适性更加完美。 一直以来，韩国车在国人心目中的印象是平庸的廉价车，胜达将使抱有这种看法的人彻底改变观点。胜达 2000年上市，2001年即获stratag icvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣。驾驭胜达，不论是在正常的公路或复杂的地形上，都可享受到充分的驾驶乐趣。其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车抗衡，而28万元的售价依然保持着韩国车的绝对优势。 2000年11月胜达在墨尔本车展第一次亮相，作为韩国现代的第一款越野车，它的外形看起来有点像丰田的rav4或者说是三菱的montero，胜达的实车看起来比图片上来的要大。 和本田的cr-v相比，胜达提供更多的车内可用空间和行李箱空间。从车身尺寸上看胜达更像尼桑的奇骏。 胜达的大规模发售是从 2001年开始的，它的主要目标市场是北美市场。北美市场上紧凑型suv竞争激烈，在这一细分市场，包括像丰田rav4、本田cr-v、陆虎自由人等知名品牌，尽管如此，胜达还是获得了成功，消费者们的需求似乎源源不断，而经销商们也争着向现代下订单。 胜达目前在中国的销售为进口，不过根据韩国现代在中国的发展计划，胜达极有可能在中国实现国产化生产 , 用不了多长时间，中国车迷就能在家门口感受国产的这款韩国越野车的力作。 新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔 nf 有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，长宽高分别为 4675mm/1890mm/1725mm ，与老款相比，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。 新款胜达采用 2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm ，跟老款的 125kw 的功率和 247nm 的扭矩相比，提升了不少。从百公里加速时间上可以看出，新款胜达的百公里加速时间位 11.7 秒，这个成绩相对 1928kg 的车重来说还比较满意。 新款胜达仍然继续使用老款的 4 速手自一体变速箱，这一点让人觉得有些遗憾， 4 速的的变速箱，对动力输出的平顺性和油耗会有一定的影响，换档的平顺性一般，油耗会有所增加。 新款胜达的主要配置有：真皮座椅、驾驶位 10 方向可调、电动天窗、全自动空调、三温区、 7 喇叭音响系统、座椅加热，带定速巡航。安全配置上：前后盘式刹车，带 esp 电子稳定系统，驾驶位双气囊、双侧气囊、带两个侧气帘。和老款相比，增加的配置不是很多，音响系统配置提升，从单碟 cd 增加到 6 碟， 7 喇叭系统比老款多一个喇叭；空调系统从老款的单温区增加到三温区。 新款胜达和老款最大的不同，在于增加了第三排座椅。第三排座椅不用时可以翻倒放平，后备箱空间相当宽裕，这一点和老款相比有很大的提升。而且通过座椅除驾驶位以外座椅的组合，调整车内空间，可以运送一些体积比较大或者比较长的物品。 后排座椅和第三排座椅放倒 第三排座椅打开效果 第三排座椅带独立的空调系统、杯架和电源，即便和前排相隔比较远，仍然可以获得不错的舒适性。美中不足的是，由于第三排本身就比前两排座椅高，所以第三排头部空间比前两排略小，座椅比较低。腿不能方平，长时间乘坐不会很舒服。

展开全部和老款相比就是改了个外观和后减震器位置，外观大气了很多，不过花三十几万买个V6 2.7 的韩国车 觉得有点不值，不过发动机的质量还是挺不错的，我开的个老款“胜达”顶配，发动机7年了 没开过盖！还是挺不错的 有个建议 买个三菱EX越野，个人觉得还不错，只是建议！

展开全部这车的动力性能是可以的!新胜达2.7L.180匹马力,6缸,4挡为一体,最高车速达到190多,发动机采用特有技术 CVVT、VIS .悬架采用:麦弗逊式独立悬架,前轮前驱并带4轮驱动, 车行内侄很舒适宽敞.

展开全部车很好，就是4AT太落伍了>

展开全部新胜达顶级版售价31.08万，操作舒适，内饰显豪华，偶尔也能在野地撒野，只是2.7L发动机装在这台大尺寸SUV中，动力不温不火，如果装配雅尊那个3.3L发动机，更能体现胜达的气质和内涵。新胜达没有倒车雷达，初次使用得很小心翼翼。 新胜达的NCAP碰撞安全测试，乘员保护是4颗星。 同样全进口28万的福特翼虎，是纯正美国血统的SUV，具有良好的动力、舒适、功能性能，V6 3.0L全铝发动机，智能实时四驱，自动巡航系统，性价比很高，你也可以考虑一下，只是车身尺寸比较小一些。

新胜达 胜达菲（ santafe）外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，似乎无处不在向您彰显其越野车的血统。的确，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2．7升v6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的您血脉喷张，豪情勃发。车厢内空间宽敞，而内饰设计的精彩程度丝毫不亚于外观，不同深浅的灰色调搭配金属质感的中控台，风格现代时尚，做工精细雅致，不禁令人惊叹现代汽车进步的神速。车厢内各种按键布局合理，充分体现了人机工程原理，方向盘带巡航控制键，中央指示仪可以显示海拔、气压和行进方向，是越野爱好者必不可少的助手。由德国保时捷公司开发的h－matic手自排一体变速箱几乎可与奥迪的tiptronic媲美，反应灵敏，顺滑如丝，其配备藕和液力全时四轮驱动，四轮独立悬挂充分考虑到suv的公路行驶舒适度，使它既能跋山涉水也能满足日常生活需要。全车真皮内饰，电动车窗及后视镜，带花粉过滤及空气质量控制的恒温空调，旅程电脑，电动天窗，定速巡航以及自动灯光控制，6声道cd音响等高级配置不胜枚举。04款胜达更针对中国市场特别加装了带电加热功能的电动座椅和倒车雷达系统，使整车舒适性更加完美。 一直以来，韩国车在国人心目中的印象是平庸的廉价车，胜达将使抱有这种看法的人彻底改变观点。胜达 2000年上市，2001年即获stratag icvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣。驾驭胜达，不论是在正常的公路或复杂的地形上，都可享受到充分的驾驶乐趣。其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车抗衡，而28万元的售价依然保持着韩国车的绝对优势。 2000年11月胜达在墨尔本车展第一次亮相，作为韩国现代的第一款越野车，它的外形看起来有点像丰田的rav4或者说是三菱的montero，胜达的实车看起来比图片上来的要大。 和本田的cr-v相比，胜达提供更多的车内可用空间和行李箱空间。从车身尺寸上看胜达更像尼桑的奇骏。 胜达的大规模发售是从 2001年开始的，它的主要目标市场是北美市场。北美市场上紧凑型suv竞争激烈，在这一细分市场，包括像丰田rav4、本田cr-v、陆虎自由人等知名品牌，尽管如此，胜达还是获得了成功，消费者们的需求似乎源源不断，而经销商们也争着向现代下订单。 胜达目前在中国的销售为进口，不过根据韩国现代在中国的发展计划，胜达极有可能在中国实现国产化生产 , 用不了多长时间，中国车迷就能在家门口感受国产的这款韩国越野车的力作。 新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔 nf 有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，长宽高分别为 4675mm/1890mm/1725mm ，与老款相比，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。 新款胜达采用 2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm ，跟老款的 125kw 的功率和 247nm 的扭矩相比，提升了不少。从百公里加速时间上可以看出，新款胜达的百公里加速时间位 11.7 秒，这个成绩相对 1928kg 的车重来说还比较满意。 新款胜达仍然继续使用老款的 4 速手自一体变速箱，这一点让人觉得有些遗憾， 4 速的的变速箱，对动力输出的平顺性和油耗会有一定的影响，换档的平顺性一般，油耗会有所增加。 新款胜达的主要配置有：真皮座椅、驾驶位 10 方向可调、电动天窗、全自动空调、三温区、 7 喇叭音响系统、座椅加热，带定速巡航。安全配置上：前后盘式刹车，带 esp 电子稳定系统，驾驶位双气囊、双侧气囊、带两个侧气帘。和老款相比，增加的配置不是很多，音响系统配置提升，从单碟 cd 增加到 6 碟， 7 喇叭系统比老款多一个喇叭；空调系统从老款的单温区增加到三温区。 新款胜达和老款最大的不同，在于增加了第三排座椅。第三排座椅不用时可以翻倒放平，后备箱空间相当宽裕，这一点和老款相比有很大的提升。而且通过座椅除驾驶位以外座椅的组合，调整车内空间，可以运送一些体积比较大或者比较长的物品。 后排座椅和第三排座椅放倒 第三排座椅打开效果 第三排座椅带独立的空调系统、杯架和电源，即便和前排相隔比较远，仍然可以获得不错的舒适性。美中不足的是，由于第三排本身就比前两排座椅高，所以第三排头部空间比前两排略小，座椅比较低。腿不能方平，长时间乘坐不会很舒服。