Simone济南铁路局青岛客运站招聘？
的有关信息介绍如下：
好像是今年6月份，济南铁路局招聘新员工，在济南、烟台、青岛、兖州四地都设有办公室，合同制，培训上岗。根本不需要交纳任何费用。 你看到的需要交钱的，都是中介机构。 建议你还是去上学，学业要紧！大专毕业后 再找工作随时可以，但是上了班后 再想去上大专，可就是两码事了。
你那个说的那个招人是真的，是临时工，一次性3万多块钱就会有工作了，两年一签的临时工天天熬夜跑车辛苦活 还是去读个铁路大专吧，铁路大专分数线比较低，进了铁路也是正式工，那个乘务员很累的，还是临时工一个月3、4千块，转不了正的，不要去跑车，花3万多块钱找个临时工作还不如花3万块钱读个铁路大专，出来正式工了也不用跑车那么辛苦了 要是你是临时工了，在工作中同样的工作很多待遇都不平等的，没意思，望三思
像你们这样去的很辛苦，你没坐过火车吗？ 上班时候时刻盯着，报站、整理旅客行李、打扫卫生等等，这一系列都比较辛苦。3000的薪水是差不多，只是一般乘务员都12H所以你说的基本工资加上加班费差不多3000.以前是铁道部还牛气点，现在也就是个国营企业。前途一般，升迁基本上很难，除非你很出色。反正我是受不了、
属于铁路一线工种，工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括（开关车门、打扫车内卫生，提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全）并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。铁路内部职工称列车员的工作为"跑车"，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。 每年春运
