德国进口大众辉腾

德国进口大众辉腾

其实辉腾确实是一款好车！

辉腾已经推出很多年了，当时德国大众为了生产这款车还专门在德国大众总部德累斯顿工厂旁边又建了一个新的透明工厂。

辉腾的外形相比其他同级别豪华车的最大特点就是低调，很多人再看见他的第一眼都以为是辆大号的帕萨特，说实话我第一次看见的也以为是。但是辉腾的内部是很奢华的，完全能和奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这些老大抗衡，这毕竟是顶级的大众，而且辉腾还有个同级别车中的优势：辉腾的绝大多数部件都是手工打造的，而且还是和宾利共现生产的！而且辉腾的豪华配置也相当丰富，还能像劳斯莱斯、宾利那样进行个性化定制，这也是辉腾的一个卖点！但是辉腾在内部空间方面还是要稍逊于竞争对手，他的车身长度和轴距在同级别车中是最短的。

现在辉腾有3个排量，新的装备3.6升V6直喷发动机的辉腾刚刚进入国内，另外还有4.2 V8和顶级的W12 6.0。而且售价在同级别中还算实惠。

但是辉腾的销量确实很一般，这个是事实，大概2年前，由于在美国的市场很惨淡，辉腾也正式退出了美国市场，现在中国已经成为了辉腾的最大市场之一。而且当时推出的时候欧洲的媒体对辉腾的评价也不是很高。

辉腾(The Phaeton)，71.8-168.0 万元,对手宝马7，奔驰S，奥迪A8

完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，并以其与众不同的品味与魅力，树立了21世纪豪华轿车的全新典范。2006款辉腾，再现全面超越的大家风范，W12发动机功率提高到331千瓦(450马力)，0-100公里/小时加速仅需6.1秒；同时增加无钥匙进入和启动系统、车载电话蓝牙接收装置等众多高新技术设备，让用户更专注于享受驾乘的乐趣。 目前，大众辉腾为其所属系列下的最新车系。

------------------------------------------------------------------------------

大众品牌地位尴尬，在豪华车领域品质认知度较低。内敛特质也导致外观缺乏新意。

辉腾在欧洲上市后，不须隐瞒的是，欧洲媒体对辉腾的评价并不高，而这样口径统一的结果导致了辉腾实销情况实在一般。大众在这样的前提下将辉腾推向他们全球战略中最重要的市场——中国，多少给人一种寻找救命稻草的感觉.

好车，,不知道你注意到没有，辉腾的最大特点是他可以用天窗来控制温度,,辉腾的天窗也是一个太阳能接收器..

还有呀,德国总理也选择了辉腾作为自己的专车,当然主要原因是因为辉腾的空气悬挂系统的安全系数....如果按照辉腾现在所配备的使用部件,6.0版本的价格因该是在200W以上的，价格便宜的原因是因为普通人都觉得大众的车子一般,所以厂家在定价格的时候定得就相对来说低了点...

辉腾的缺点相信只有一个，就是外观设计得太象帕萨特了,,这也是大众公司的一贯设计方式...有段话是这么说的:帕萨特拉长点叫辉腾,升高点叫途锐,缩短点叫宝来,宝来再缩短点叫菠萝,菠萝在短点就叫甲克虫....

所以,好多不太了解辉腾的人，会觉得它是帕萨特,头大

辉腾其实很早就有制造 这个车可以用“低调的奢华”来概括