垣克500耐撞不

垣克500耐撞不

coⅠIⅰsion〔碰撞〕

日常生活交通事故中车辆发生碰撞是经见现象、“碰撞”是有“技巧”、有角度和意外巧合、轻则车辆和人员毫发无损、重则两败俱伤、车毁人亡……行车万里、安全第一!

坦克、装甲车是作战武器、军队装备、训练作战过程中发生碰撞也在所难免，时有发生。

（俄罗斯军演中发生的坦克与装甲运兵车碰撞事故、运兵车受损严重)

（美军训练中发生的主战坦克追尾事故)

（阿塞拜疆装甲车与民用汽车🚗相撞

、结果是装甲车发生侧翻受损严重)

（这辆小车与装甲车发生碰撞真是“幸运儿”受了一点皮外伤)

（德国“豹

Ⅰl”主战坦克与重型牵引车发生碰撞、牵引车被撞的惨不忍睹)

（中、俄军演过程中发生意外、参加比赛的我军坦克与俄罗斯坦克发生碰撞、我主战坦克只是轻微受损继续完成比赛)

坦克、装甲车毕竟是机械设备也是由人来操作、训练场、战场环境复杂多变

发生意外碰撞事故、在所难免、碰撞的角度、速度、部位不同造成伤害程度也不一样。大多数情况是两败俱伤。

在速度面前 任何车辆都是纸糊的

一辆M1A2坦克战斗全重62吨，最高时速68公里。

在最高时速下的动能是多少呢？

e=mvv/2

e=62000x18.8x18.8/2

e=1201696焦耳！

一克TnT炸药爆炸的能量为4184焦耳

咱们就可以算出来这辆坦克的TNT当量了

约等于287克tnt炸药爆炸的能量！

两辆车大约500克tnt吧。

当然了，在这种对撞中大部分能量会转化为金属的弹性势能，但车体本身的结构会逐渐的吸收掉这些动能。

成员会受伤但不一定会死亡，车子也仅仅需要大修一下就可以了。毕竟对于一辆坦克来说，500克tnt照成不了太大的伤害。

1988年1月19日17时50分，一辆驻东德苏军的T64A主战坦克与一列从莱比锡开往柏林的D716次列车相撞，列车时速约110千米，撞击导致包括列车司机在内的4人死亡，33名乘客受伤，坦克乘员无人受伤。

坦克撞上高速开过来的火车，坦克车组成员最终什么事情没有，这个撞击的能量恐怕远比2辆坦克全速相撞动能更大吧，因此两辆现代重型坦克全速相撞会车毁人亡，那就自己体会了！

其实对于坦克来说，最大速度也就在60~70公里左右，折算下来也就是17米/秒左右，这个速度相撞瞬间停下来，只要有安全带固定，那么人最多也就受点轻伤，坦克机组成员应该有安全带吧！即使有人没有安全带固定，人会以这个速度撞上内部钢铁巨兽，但也就最多受伤而已，运气不好撞上重要部位，比如头部那还是要挂的！

谢谢邀请：

一、引用本贴【军武数据库】的理论计算《在速度面前 任何车辆都是纸糊的》介绍：

一辆M1A2坦克战斗全重62吨，最高时速68公里。

在最高时速下的动能是多少呢？

e=mvv/2

e=62000x18.8x18.8/2

e=1201696焦耳！

一克TnT炸药爆炸的能量为4184焦耳

咱们就可以算出来这辆坦克的TNT当量了

约等于287克tnt炸药爆炸的能量！

两辆车大约500克tnt吧。

当然了，在这种对撞中大部分能量会转化为金属的弹性势能，但车体本身的结构会逐渐的吸收掉这些动能。

成员会受伤但不一定会死亡，车子也仅仅需要大修一下就可以了。毕竟对于一辆坦克来说，500克tnt照成不了太大的伤害。

结论：分析判断存在失误。

二、引用2019年11月2日 18:35，南天一剑拟文《突发！货车急刹车，车头瞬间被后方搭载的电杆“削平”！司机不幸殒命……》报道：

2019年11月2日4时49分，玉林市玉州区玉博大道与二环南路交叉口发生一起交通事故，一辆载有水泥电杆的货车在交叉路口急刹车导致驾驶室被货车箱后方的电杆冲撞，将其顶脱离底盘，整个车头驾驶室被顶翻在地，车头严重变形，造成1名驾驶员被困。

接到报警后，当地消防、交警、医疗等部门立即赶赴现场救援。

消防救援人员到达现场后经现场发现：一辆载有水泥电杆的货车在行驶到交叉路口时，由于急刹车导致驾驶室被电杆冲撞，货车车头及驾驶室部位因水泥电杆冲撞已严重变形，造成1名驾驶员被困，医护人员无法对被困驾驶员进行生命体征检查，现场情况十分紧急。

根据现场情况，消防救援人员首先利用支撑保护套具将电杆固定，再利用破拆工具对驾驶室进行破拆，扩大救援空间。

由于车头凹陷变形严重，救援难道大，扩张器扩张距离有限，扩张效果不明显，为了尽快将被困男子救出，现场救援人员利用抢险救援车牵引吊臂用绳索固定在货车车头右侧上方并缓慢往侧边拉，救援空间一丝一丝慢慢扩大，在确保安全前提下，救援人员紧接着使用液压扩张器、液压剪切钳等破拆器材对驾驶室进行破拆，创造施救空间。

经过近3个小时的紧急的破拆救援，8时05分，成功救出被困人员。经现场医护人员诊断，该被困人员已无生命体征。目前，现场已移交给交警部门处置。

还是要提醒广大司机，

注意车速！安全最重要！作者：钟小伶、杨壮龙

结论：这次交通事故的行车时速没有达到60km，驾驶员已经被夹扁死亡。

还要考虑坦克型号、碰撞速度与角度、是否诱爆弹药等因素，轻重伤亡都有可能。对越自卫反击战时期，我军坦克有直接撞击越军坦克的战例，这一战例在战争题材影片《铁甲008》中也有重现。

你可以参考常见交通事故：

挪车剐蹭，低速追尾，高速冲撞。显然前两种情况不会造成太大损害，真正危险的第三种。

同样道理，两辆坦克全速相撞动能事巨大的，也许不会撞破外壳，但撞击的巨大震动一定会对机械部件造成严重损坏。

坦克内部油路电路很多，造成漏油漏电不足为奇，很可能会失火爆炸，尽管坦克有防火抑爆系统，但这东西不是百分百靠谱的。坦克炮弹发射药和装药虽然都是钝感火炸药，并不容易点燃爆炸，但事有例外，尤其是出现漏油漏电现象，那就很难说了。另外，坦克舱空间狭小，其中零碎众多，巨大震动造成脱落折断也很正常，这也可能造成威胁。