长江沉船事故原因"

长江沉船事故原因"

长江口岸是我国非常繁华的一个重要港口，在这里每天有很多大大小小的船只来往，这个地方也是承载着中国海域经济的贸易港湾，它的存在给上海及浙江两地的经济带来了繁荣。最近，一则发生在长江口岸的船只进水下沉事故登上网络热搜。因目前事故造成的主要原因并不清楚，所以不少人产生了好奇心。在这样繁华的海域为何会有船只出现事故。其实，我认为造成这次事故主要原因可能有以下三点。

一、船员操作不到造成船只内部有损毁情况。

近年来，因船员对船只操作不当导致其内部出现损毁的情况也非常多，而且不太容易被发现。猜测这次事故不排除可能有船员操作不当，致使船只内部出现突然损毁现象而导致船只沉没，因为这附近的海域经常有船只出没，且正常情况下，由于自然环境因素影响导致沉船的几率非常低。

二、船只本身老化导致。

该船只的具体情况官方并没有做详细的报道，所以对于这次事故的原因我认为也不能排除是由于船只本身老化导致。

三、船只行驶过程中触碰暗礁。

船只触碰到暗礁导致船身进水下沉这种可能性其实非常低，因为长江口岸经常会出现大大小小的船只在其附近航行，这说明这附近的海域应该比较安全突然出现暗礁的几率实际上不大。

其实从这些年来媒体报道的沉船事故来来看。船只出现事故的原因多种多样，其中因工作人员疏忽导致船只遇险情况越来越多，可能这也是船员因在海上工作时间过长进而身体疲惫导致的疏忽，我个人认为船员的工作时间应该引起行业的重视。否则这类事件可能愈演愈烈。对于长江口船只进水下沉。造成多人遇险事故的主要原因你有不同的看法吗？欢迎下方评论区留言。说出你的观点。

船只遇险事件并非第一次，在生命安全重于泰山的今天，为何会频频出现沉船的情况，其中原因到底是为何？

长江口是指长江在东海入海口的一段水域，从江苏江阴鹅鼻嘴起，到入海口的鸡骨礁为止，长约232公里。长江口平面呈喇叭形，窄口端江面宽度5.8公里，宽口江面宽度90公里。长江口位于上海市北部，是轮船出入上海市的唯一航道，是长江出海和远洋航运的口门，航道、港口众多，给上海市及江苏东部的经济繁荣奠定了基础。

发生沉船事故的原因有很多种，比如碰撞，触礁，搁浅，风灾，火灾等。2011年的9月10号湖南邵阳发生侧翻沉船事故，其原因是因为严重超载，该客船为小型客船，客船最大载客量仅仅为14人，但是最后统计出的载客人数，高达50人。2015年6月1日，重庆市东方轮船公司的一艘客船发生沉船事故，其原因是船只行驶途中遭遇了超强暴风雨的袭击，再加上船长等工作人员操作不力，应对突发状，对风险认知不足，才导致这场空前的事故发生。2014年4月16日韩国一艘客轮发生沉船事故，此次事故原因是船身被不合理的改造，客轮被当成货轮使用严重超载，还有一个原因则是当船身受到撞击是船上操作人员的不当操作造成船身倾斜，最后导致沉船。还有许多类似的沉船事件我们都应该引起重视，反省为何会出现沉船事故。

面对如此众多的沉船事故，其原因也是五花八门。当船只遇到撞击时穿上操作人员应当沉着冷静的面对，切记不可慌乱自乱阵脚。海上的交通事故处理跟陆地上的交通事故处理上有不一样的地方，但是有一点很重要就是得及时的报警，及时报警才能更好维护自身权益。

因主机故障，在长江口北槽航道D15号灯浮附近，与集装箱船 “新其盛69”碰撞，导致“新其盛69”轮进水沉没，“新其盛69”长165米，宽23米，吃水8.5米，装载650个集装箱，船上共16名中国船员遇险。

主要原因就是这个船只破裂了，导致了江水涌进去，而有些人不会游泳，所以就遇险了。

是两只船只碰撞，导致船舱出现破洞，江水大量涌进导致船只沉没。目前警方已经捞起一具遇难者的尸体了