滴滴已和大众成立合资公司，为何还有再牵手东风、日产的趋势？

滴滴已和大众成立合资公司，为何还有再牵手东风、日产的趋势？

近日，网传东风汽车、日产汽车正在与滴滴出行接洽，计划共同出资成立新公司，对滴滴旗下的网约车、共享汽车服务车队进行管理，并且有可能向滴滴提供东风日产以及东风汽车旗下的产品作为服务车辆，未来甚至还可能专门为滴滴出行设计和生产专属汽车产品，以满足特定的用车需求（比如针对城市通勤、更少的乘客数和更多的行李空间需求来调整设计）。包括轩逸·纯电在内的新能源汽车产品也有望加入其中。

当然，目前东风、日产以及滴滴均未官宣相关信息，但我们可以推测的是，对于东风和日产这样的车企来说，与滴滴合作能够获得用户出行大数据方面的一手资源，并且也有助于提升旗下产品的市场占有率；而对滴滴来说，主机厂的加入则能够提供更多专属汽车产品的支持，在运营维护上也会更加便捷省心，提升司机与乘客的用户体验。

其实在今年年初，滴滴已经和北汽新能源、大众分别成立了合资公司。1月28日，北汽新能源宣布与滴滴旗下小桔车服共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”，探索布局新能源汽车运营、大数据应用、网约定制车、充换电等领域，构建车联网+大数据+定制化的智慧出行模式。2月份的报道则显示，滴滴与大众携手成立的合资公司已在上海正式落地，大众预计将提供约10万台新能源车以及具备自动驾驶功能的产品，与滴滴共同组建车队，为用户提供出行服务。

再联想到造车新势力中的威马汽车，与新崛起的美团打车相互合作，将自己的纯电SUV EX5引入到美团打车平台，尝试将新零售引入网约车消费场景，而美团打车也将在大数据、产品运营方面提供支持，共同为网约车司乘双方提升用户体验。

未雨绸缪啊，和哪边合资利润大就走向哪边

网传东风汽车、日产汽车正在与滴滴出行接洽，计划共同出资成立新公司，对滴滴旗下的网约车、共享汽车服务车队进行管理，并且有可能向滴滴提供东风日产以及东风汽车旗下的产品作为服务车辆，未来甚至还可能专门为滴滴出行设计和生产专属汽车产品，以满足特定的用车需求（比如针对城市通勤、更少的乘客数和更多的行李空间需求来调整设计）。包括轩逸纯电在内的新能源汽车产品也有望加入其中。

因为大家一起赚钱赚的更多啦。

因为有钱大家一起赚嘛。