走318国道自驾游中国，轿车可以吗？

走318国道自驾游中国，轿车可以吗？

走318国道自驾游中国，轿车可以吗？

似乎很多希望自驾去西藏的轿车车友都很关心这个问题，自己的轿车能够开去西藏吗？能够走318国道去拉萨吗？对于这个疑问，我可以非常肯定的告诉你：完全没有问题！为什么这么肯定呢？318川藏线的路况很好如果说8年10年前的话，318的路况确实很糟心，不少路段坑坑洼洼的，修路、塌方、路面各种乱石，很多路段对车辆的通过能力和动力的要求是比较高的，尤其是通麦排龙天险和几个涉水路段，一旦到了雨季，那只能用灾难来形容，别说轿车了，就是SUV、越野车也要面临很大的挑战。但是，经过这些年持续不断的基础建设投入，318川藏线已经变成了一条高质量的国道，尤其是成都到康定段，拉萨到林芝段，已经修通了高速公路，可以毫无压力的快速通过。除了这些路段之外，其他路段也都全程实现了柏油路面硬化，路况质量非常的好，别说轿车了，就是跑车走318去拉萨都是可行的。

像以前对所有车主来说有如地狱的通麦排龙天险，当年各种炮弹坑路、无护栏的悬崖盘山路，在极为狭窄的悬崖路上面会车，我当年记忆最深刻的就是在一个悬崖路段跟对向的车队会车，当时对面的大卡车直接停在我们这一侧靠山的一边，等着我们走悬崖这一侧会车过去，我的车在开的过程中，左侧车轮距离悬崖边上也就5-10厘米的距离了，关键还是土路，没有任何防护，悬崖下面就是奔腾的帕隆藏布江，一旦掉下去就铁定找不到了，现在回想起来都后怕。不过，现在这些危险已经不复存在了，通麦排龙段全程修通了新的柏油路、隧道和高架桥，可以毫无压力的同行了。此外，虽然318全程要翻越十余座海拔4000米以上的高山，但是这几年陆续修通了一些穿山隧道，差不多过半数的高山垭口已经可以不用花上几个小时去翻山了，只要十几分钟就可以快速的通过，在行车难度和时间方面得到了极大的改善。主流轿车的质量可靠很多人担心轿车会不会通过性和抗造的能力相对偏弱，其实我认为是大可不必担心的。现在市场上主流的各种车型，在正式上市之前都会经历各种复杂路况和自然环境的超长距离路试，通常都会是100万公里以上的路试检测，通过之后才会推向市场。从这个角度来说，只要是市面上相对主流的车型，甭管是不是轿车，质量都是总体可靠的，尤其是那些市场保有量较大的车型，经受了充分的市场检验，开去跑一趟318川藏线是不会有什么问题的。

当年通麦排龙还是天险的时候，我和一帮车友组队自驾川藏线，同行的车友里面就有开福克斯、伊兰特等普通轿车的，包括一台1.0排量的长安奔奔MINI微型车，面对当年那么烂的路况，一帮第一次进藏的车友照样安全的跑完了全程，车辆啥问题都没有。限速等因素让你也跑不快，安全可控318川藏线的特点是道路蜿蜒崎岖、视野很不好，而且不停的上坡下坡和各种急弯，路两侧不是悬崖就是河流，你要是车速开快了，保不准就撞山或者冲到河里喂鱼去了，这种情况下，你想跑快都难，中低速的行驶状态下，车辆的运行状态也不容易超负荷，所以，对车辆机件、发动机的损害是可以忽略的。此外，川藏线大部分路段又有限速的要求，有多个检查站会发放和回收分段的限速条，要去你跑完几十或者上百公里的路程不能少于几个小时的时间，一旦提前到达，就要面临被处罚的风险，因此，制度性的安排也会让你放慢在风景如画的川藏线上飙车的速度。轿车能去，但是这些事项需要注意毋庸置疑，轿车跑川藏线一定是没有任何问题的，如果你仍然觉得有问题，那么一定是你有问题。不过，不管是不是轿车，跑川藏线都需要注意以下几方面的事项。1、不开夜车，不开快车，不要随意的变道超车，尤其是视野极差的盘山路段。2、留意路面碎石，川藏线的地质结构复杂，很多碎石山，有大量的碎石会滚落到路面上，而且很多很尖锐，这些碎石一旦躲避不及时压了上去，很容易导致爆胎、翻车事故的发生，所以，一定要特别特别当心。3、被开斗气车，川藏线上常年有些跑这条线的车，以及一些人品很差的司机，尤其像一些川牌、藏牌、陕牌的车，随意的超车、别车、占道行驶，一旦遇到这样的人渣，千万不要跟它们怼，祝愿它们一路到西就好了。

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