京沪高铁和武广高铁多采用以桥代路的原因

京沪高铁和武广高铁多采用以桥代路的原因

本大爷从地理的角度告诉你，可以少占用土地。

从社会角度，可以减少人的死亡，你要知道一般的铁路都经过村庄的，如果那些小孩子从铁路上过来怎么办，被火车撞到比被汽车撞到要恐怖多了。

为了节约土地，减小噪音，不让人们乱穿铁路线以发生事故，所以就以桥代路。。。

一个最重要的原因就是使整个线路纵向更平稳，这样才能保持列车的高速度。纵向线路如果崎岖不平，列车的速度根本跑不起来。

京沪高铁采用“以桥代路”方案，工程成本高、工艺难度大、装备要求高，但可以尽量避开农田。据测算，仅此一项措施可节约用地3万多亩

避良田、让沃土，以最大限度节约集约用地就是京沪高铁以桥代路的原因

此外，京沪高铁项目在线路走向选择上也充分考虑节地、集约用地问题：线路设计时尽可能顺直，以减小展线长度；线路走向上充分利用既有铁路通道，减少对土地和城市的分割，尽可能少占良田和土地利用价值较高的城市用地；优化线路平面和纵断面，在满足立交、通航等技术标准的基础上尽可能降低路堤、路堑填挖高度，避免路基高填深挖。

1、保证高铁的路基的零沉降，保证高平顺性。

2、保证全封闭，保证安全性

3、减少土地占用

4、减少对沿线城镇的切割

5、减少噪声污染

6、减少环境破坏，保护野生动物的迁徙路线不被截断