三桶油希望把成品油价格推到多少

三桶油希望把成品油价格推到多少

根据发改委的决定，3月31日，国内成品油价格不作调整，原因就是国际油价已经低于40美元的保护价，虽然成品油价格不调整，但是，国际原油和保护价之间的差价产生的利润，需要上交国库，相当于给国家做贡献了。

就像题目中说的，现在国际原油价格才20美元一桶，我们的保护价是40美元一桶，那么老百姓加油并不省钱，消费者是不是亏了呢？当然是亏了。

我们先来了解一下国内的成品油定价机制，由于国际原油价格波动幅度非常大，油价对成品油的价格影响自然是最大的，为了保证成品油市场稳定，所以油价采用国家定价的方式。

国家定价也经历了多轮改革，最后确定了按照保底和封顶的政策进行定价，也就是当国际油价低于40美元一桶的时候，我们国内的成品油价格就不再下降了，而当国际油价超过130美元一桶的时候，国内的成品油价格也不会上涨了。

这样做的好处是，避免了国际油价大幅波动给国内成品油市场带来的冲击，但是这样的坏处是，当油价低于40美元一桶的时候，老百姓汽车用的油就显得有点贵了。

当然这也有国家的考虑，因为我国是石油进口大国，如果我们没有一定的保护机制，有的国家想利用石油卡我们的脖子，我们也会很难受，所以在原来油价比较高的时候，我们和一些战略合作伙伴签订了一些秘密的战略合作协议。

按照正常的考虑，这种协议的价格应该是低于当时的市场价，但是肯定会高于现在的市场价，虽然现在油价下跌了，我们必须要信守原来的承诺，所以油价高一点是可以理解的，但最好是能够把油价适当市场化，这样老百姓的感受就会好得多。

按照国际油价算，我们国内92号汽油价格应该只有2块多现在油价迎来5元时代，如果按照现在国际油价算，应该打折一半，迎来2元时代。

但是当国际油价低于40美元，我们国内油价就“跌停”了，不再调整。所以很遗憾，我们没办法享受到2块多的油价。

所以对于消费者而言，肯定是亏了。

但国家之所以这么做，也有一定道理，毕竟如果国际油价大涨，超过130美元后，国内就不涨了，这部分风险，是国家要承担的。历史上，油价也上过130美元，不过只有很短的时间。

这么说，国家也是为了消费者考虑了。

发改委官员称，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，作为实施保障措施的资金来源。

中国石油资源匮乏，对全球依赖非常严重，我觉得这个政策是可以适当抑制原油消费的。所以从这个角度来看，也是有利于新能源汽车产业的发展的。

否则，2块多的油价，谁还去买新能源车啊？5块多的话，相对来说，还是电车有优势。2块多，电车一点优势都没了。

所以，你支持国家的油价调整机制吗？希望维持现状还是放开涨跌停呢？

中国国内的成品油机制设置了40美元的地板价，也就是说当国际油价低于40美元的时候，国内油价不再做进一步的调整，而是按照40美元采购，这在短期内确实是损害了消费者的利益，但是其实在长期是利于国内市场平衡的。

很多人都对国内成品油的价格进行诟病，但其实这是中国没有办法的事情。虽然我国课本上说我国是一个地大物博的国家，但实际上我国叫做缺油少气。就是没有更多的能源出产，尤其是原油。

我国不是完全没有原油，但是由于地质条件的不同，我国原油开采难度非常的大，出产的石油质量也非常的低，平均出产原油价格据测算在70美元一桶左右，再加上炼油成本，流入市场的原油比国际市场的原油要贵很多。这些年我国在海外收购了不少油井，但是这些油田实际上都是欧美油企所遗弃的区块，成本也相当的高昂，目前海外油井平均开采的成本在100美元左右，可以说远远高出了现有的国际油价。

这就是我们为什么要设定一个采购地板价的原因，因为低油价实际上是在伤害我国油企的利益的。如果低油价持续一段时间，国内的新能源行业和传统油气能源行业都会受到明显的冲击，甚至一些油井必须要破产关停。但是油井并不像自来水管那样关了就停水，开了就再次出水，如果油井封停，那么按照成本错算再开油井可以说非常的不划算。真的出现了这种情况，那么如果国际油价再次升高，我国的能源安全就会立刻的受到威胁。

所以设置一个地板价是为了让国内的油气供应能够长期保持了一个权宜之计，我们也不认为，低于40美元的国际油价可以长期维持，所以短期消费者确实在地板价上丧失了一些利益，但是从远期的能源供给安全来说，地板价目前仍然需要维持。除非低于40美元的国际油价可以永远这样下去。

说真话、讲实话、不废话、没套话，让我们今天说一点大家都能够听得懂的人话，大家好我是你们的社长。

2020年3月31日，由于国际油价低于每桶40美元，国内成品油不作调整，主要是由于国内油价调整机制所决定，下限为40美元一桶上限为130美元一桶，当前国际油价使国内油价的地板价。

虽然原油今日有所反弹，但依然维持在20美元附近，也就是说如果原油价格在40美元以下维持的时间越长，对于消费者来说亏损越大，但对于我国来说利润更多。

原油小幅反弹当前原油市场处于一个相对比较敏感的地步，据克里姆林宫消息，普京和特朗普同意就油市进行能源部长级磋商，原油出现了小幅的反弹。

但沙特态度仍然强硬，重申未来数月将不断增加石油产量到每日1230万桶，每天出口量也将达到史上最高的1000万桶水平。

由此可见2020年4月份，指沙特阿美与俄罗斯石油产量坚持的主战场，在4月份原油价格是上涨还是继续下跌会尘埃落定，但目前来看原油价格已经在20美元附近徘徊。

也就是说接近了俄罗斯每桶原油19美元的成本价，已经跌破了美国原油成本价，但距离沙特阿美每桶原油9美元的成本相差较大，所以说目前相对比较着急的依然是美国与俄罗斯，相比之下沙特依然可以增加产量来抗击俄罗斯。

原油维持在20美元一桶，是不是消费者亏损了？首先原油维持在20美元一桶，使消费者享受了低价游带来的实惠，相比高价油来说消费者目前付出的成本更低。

对于40美元一桶的地板价来说，消费者当前的亏损幅度接近一半，当前如果加95号汽油每升是7元钱的话，如果没有地板价的限制当前您所付出的成本也就是3块5毛钱，加上60升的油，损失高达200元左右。

但是我们可以看到，当油价低于40美元一桶之后，投资者所多付出的所有费用都将上交国库，这对国家来说是一笔新的收入，也就是意外之财。

其实从某种程度上来说，这一规定或许稳定了油价市场，但绝对伤害了消费者的消费，似乎在不合理当中存在着一定的合理性，令消费者难以反驳。

综合来看：低于每桶40美元的原油，确确实实伤害了消费者，尤其是当前20美元一桶的原油，消费者每加一箱95号油损失超过200元，在疫情影响之下每个人的口袋相对窘迫。

社长建议给予相应的调整，不能将原油按在40美元一桶的地板价上来说事，灵活应对原油价格的涨跌才是给予消费者最大的实惠，或许可以将地板价从40美元一桶降低至20美元一桶，根据国际产油国平均成本相对比较合理。

3月31日国内成品油价格不作调整，现在国际油价20多美元，消费者是不是亏了？题主这个问题也是很多人关心的，从短期来说消费者看似是“亏”了，但是从长期来看却未必。

1、用粮食举一个例子粮食是一个人的生存基础，也可以说是一个国家的安全基础，我们是全球第一大人口大国，我们的粮食能够自给自足（稻谷和小麦），大豆主要是依赖进口（对外依赖度超过80%），2019年我国进口大豆8851万吨，而我们国家当年大豆产量是1727万吨（尽管2019年大豆产量已经创下了14年最高水平）。

因为大豆主要是用于养殖，而稻谷是小麦是我们中国人的口粮，口粮我们牢牢把握在自己手里面，现在的库存都足够我们吃9个月，所以在上个月末，越南等国家宣布禁止粮食出口后，我们国家能够很淡定的原因也是在于此。

我们进口大豆是因为国外的便宜，进口过来的要比我们自己生产的便宜，这会节省我们的成本，那么为什么我们的口粮也不能一并都依赖进口？而我们要守住18亿亩耕地红线？要在口粮上自给自足？

这是因为，在国际和平的时候，虽然国际贸易通常，但是在非和平年代，如果口粮受制于人，那么我们的脖子就真的被人卡得死死的，这个比芯片被人卡脖子还要严重得多，人不吃东西能活几天呢？

2、我国的油价为何要设置40美元的地板价？现在说回我们的成品油价格问题，我们成品油价格是根据挂靠的国际原油价格来调整的，每10个工作日调整一次，而且还设定了130美元上限和40美元下限，也就是说如果国际油价高于130美元时我们国内的成品油油价不做调整，而当国际油价低于40美元时，国内成品油价格也不做调整。而40美元的下限也被戏称为“地板价”。

因为最近一段时间国际油价低于40美元，所以在3月31日的油价调整时就没有进行调整。而未调整金额全部纳入油价风险调控准备金，全额上缴中央国库，

而设置40美元的下限就是因为我们国家也是有巨大的是由开采产业，所以一方面我们国家的进口占比超过70%，但是另一方面我们作为第二大石油消费国，也是石油生产大国，油价过高，伤害消费者利益，而油价过低伤害国内的石油产业，如果我们国内的石油产业被摧毁，那么我们的石油将永远受制于人，毫无还手之力。

近期国际油价暴跌是因为疫情的影响，沙特和俄罗斯在打价格战，现在美国的页岩油产业已经遭受巨大冲击，美国页岩油企业Whiting Petroleum4月1日宣布，已经向法院申请破产，成为国际油价价格战爆发以来，首个倒下的美国大型页岩油厂商。

因为沙特的成本只有10美元，俄罗斯是20美元，而美国页岩油成本是50美元，美国产油成本最高，所以美国最先受不了，我们国家的产油成本也高，所以，当油价过低的时候，对我们的国内产油企业也是有巨大的冲击的。如果我们国内的产油企业因为国际低油价而破产，那么长期来看，这减少了世界的竞争，我们或将100%以来进口，那么只能是任人宰割了。因为他们可以通过减产来推高油价。到时候受伤的就是消费者。

3月份由于新冠肺炎病毒在全球蔓延，原油需求大降，加上以石油输出国组织OPEC和俄罗斯的限产协议谈崩，俄罗斯拒绝减产，随后沙特为了自己利益和施压俄罗斯，也不断增加产量，降低价格，使得国际油价直接从四十美元/桶以上，跌下了20美元/桶大关。

因此在上一轮调价窗口时间，3月17日24时，国家发改委根据国内成品油定价机制对国内油价进行了大幅下调，创下2008年以来的最大单次降幅，直接回到“5元时代”。相当于原来92号的钱，现在可以加98号汽油了。

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于3月31日24时再度开启。但上一轮调价窗口，国际油价就已经跌下了40美元/桶，而国内成品油调价区间是40美元-130美元/桶。本轮周期国内成品油价格挂靠的国际原油均价低于40美元/桶的“地板价”，所以国内油价在3月31日不进行调整。

未调整部分将按照《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理。

对于普通消费者来说，没有再降低油价，是有点失望。但是国家也是考虑到了国家整体利益，在油价低时会大量进口原油进行储备。我国国内自己的油田原油开采成本远高于40美元/桶，再进行调价国内油田将出现大幅亏损。由于我国原油大部分来自进口，为了国家能源安全，近年来国家也在不断推进新能源产业发展。

路人蚁：聊社保，侃商保，说财经，专业答疑，感谢关注

1 一般来说，国内每月都有成品油调价窗口，一般每10个工作日一次，一个月2-3次汽油价格调整。3月17号24时，我们的成品油价格重回5元时代，无论是92，95还是柴油都节约了很多油费，而且加满一箱油可以节约40元。这次3月31号的调价窗口再次打开，不再调整也意味着我们的油价会长期维持5元汽油时代，大家接下来很长的时间里都可以享受5元低油价，这不是亏，而是有车一族的福利

2很多人纳闷为什么国际原油价格还在下跌，我们的成品油价就不调整了呢，那是因为我们设置了地板价格，也就是原油价格跌破40美元以后不再继续做调整的规定，上次油价跌破40美元，已经触发地板参考价格，油价也重回5元时代，这次就不会继续调整了。

大家觉得亏，是因为把原油价格当初汽油价格看，但汽油是产品，原油是最初的原料而已，不能用原料来衡量成品价格。原油经过加工制造，生产才有最后的汽油。原油价格下跌，使得工业成本降低，也使得石油消费和进口地区可以获得低价的原油进行工业生产和消费。

3月31日国内成品油价格不作调整，可现在国际原油才20多美元，消费者是不是亏了？现在看肯定是亏了，但这是没有办法的事情，历史上油价也有高于130美元的时间，油价也不调整，消费者是赚了。

根据《石油价格管理办法》，油价即使10个交易日低于40美元，但已经触及地板价不再继续调整，本次汽、柴油价格不作调整，根据《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

从现有信息来看，未来油价突破130美元难度很大，消费者触及油价上限不做调整而减少油费支出概率很低，维持40美元以下时间可能会较长，消费者却不能享受低油价的红利，是吃了亏的，可是政策就摆放在哪儿，吃亏也就只能是忍住了。

2016年的1月下旬到4月上旬，国内成品油价曾因挂靠的国际原油价格持续低于40美元/桶而连续六次不调整。

国际原油由于跌破了国内成品油40美元/桶的下限，所以3月31日国内成品油价格不作调整，进行搁浅。

虽然国内成品油没有进行下调，但也不能代表消费者就是亏了，其实消费者也是没有亏的，长久眼光看还是赚了。

为什么说成品油下调，消费者没亏呢？

有句话这样说的“取之于民，用之于民”，意思就是既然都是从老百姓哪里得来的，就会把这些得到的东西又会通过各种途径还给老百姓。

因为本次成品油没有进行下调，根据国家规定，当国际原油在40美元以下的保护价，国际原油实际价格与保护价40美元之间的利润，油企将会全部上交国库，这笔利润将会被充公。

比如说当前国际原油在21美元附近，而国内成品油保护价是40美元，其中国际原油和国内保护价之家已经有19美元的差价，假如在这个差价期间，油企赚了100亿，这100亿都是直接交给国库的，并非是属于油企的利润，这笔利润是为国家做贡献的。

所以从这个角度来分析的话，既然国家在成品油进行搁浅，把这些利润都是缴国库，既然是上缴国库，而国库的钱当然就是用来发展我国经济，为中国经济做贡献。只有我国经济强大起来了，对于全国14亿人就是大的好处。

国内成品油虽然搁浅了，但把这些钱都是用来发展经济了，对于消费者来讲，就是舍去短期利益，换取了长期利益，从这个角度来分析的话，消费者当然是没有亏的，反而还是赚到了。

当然也是有些车主并非这样想，只有油价下降了，就是对于自己最大好处，油价便宜了才是硬道理；如果是以这种角度来分析，肯定是消费者亏了，毕竟油价搁浅了，油价不作调整，对于车主就加不到更加便宜的车了。

总之3月31日国内成品油不作调整，进行搁浅，消费者有没有亏，这个是没有绝对性的，不同的角度来分析看待，答案是不同的。从我个人角度来讲，国家强我们才强，消费者没有亏，反而赚了。

看完点赞，腰缠万贯，感谢阅读与关注。

确实是有点吃亏。因为我们设置了成品油调整最低限价，这次国内成品油价格不做调整，而现在国际油价也降到了20多美元，这样来看，国内消费者稍微有点吃亏。

国内成品油调整限价国内成品油价格调整是设置有上限和下限的。成品油价格上限设在国际油价130美元一桶，而成品油调整下限为国际石油价格40美元一桶。如果国际原油价格超过了国际油价上限的话，也就是说国际油价超过了130美元一桶的话，则成品油价格也不再调整。如果国际油价低于40美元一桶的话，也达到成品油价格下限，也不再做调整。

这样设置国际油价上下限的方法，也是为了调控成品油价格波动较大的影响，能够尽量让成品油价格在一定的区间内运行，能够形成一个相对比较稳定的成品油价格。

这次不做调整，有点亏这次成品油价格不做调整，确实是有点亏。现在国际油价只有20多美元一桶，低于40美元，已经触到了地板价，如果国际油价持续低于40美元一桶，可能会继续不再调整。这样的话，对于普通消费者，确实是有点亏了。

但是话又说回来，如果是国际油价大幅度上涨，突破了130美元一桶，那么我们的成品油价格上涨到了天花板价格，按照规定也是不会调整的。那时候，如果实行天花板价格，消费者就能够适当赚一点了。

因此，这次成品油价格不做调整，趋势有点亏，但是如果国际石油价格大幅度上涨，超过了130美元一桶，那么成品油价格也不会再上涨了。

结论综上所述，确实是有点吃亏。因为我们设置了成品油调整最低限价，这次国内成品油价格不做调整，而现在国际油价也降到了20多美元，这样来看，国内消费者稍微有点吃亏。但是如果将来国际油价涨到了130美元以上，那么成品油价格也不再上涨，那时候就稍微占点便宜了。