雷克萨斯IS300到底好不好？

雷克萨斯IS300到底好不好？

雷克萨斯is300车型，在小编看来是优缺点非常鲜明的一款车型，不过整体来说，我个人觉得这个车的定位略显尴尬，而且性价比一般。

当然这并不是说这个车不好，而是参考这款车的售价来说，这个价位的可选择余地太多，is系列虽然不错，但是能买这个车的大部分都是“真爱粉”。首先从驾驶的角度来说，虽然这个车跟锐志一个平台，但是我个人觉得这个车开起来的感受跟锐志真的是两码事，底盘非常的紧致，悬架和减震的表现也符合一个运动型车该有的表现，小巧紧凑，还是蛮有驾驶乐趣的。

另外就是整体的做工，这个车的低配车型说实话配置不能算是优势，而且很多消费者也更倾向f-sport的版本，这款车整体的做工和用料还是非常的精致的，这种精致跟奔驰c级还不一样，c级属于那种设计上非常的典雅和漂亮，雷克萨斯is属于那种，图片上看乌漆麻黑的一片，但是实车模上去的手感非常细腻，不过小编还是像吐槽一下为什么要减配中控屏幕，雷克萨斯这个人机交互本来就不算好用，除了顶配之外还缩小了屏幕尺寸，一个屏幕能省几个钱？

这个车的优势除了驾驶和做工用料方面，我个人觉得隔音的小编也不错，转向精准，而且方向盘的手感也不错，转向手感还是很轻的，另外就是个性，可以这么说，这个价位买个宝马3系和奔驰c级固然是比较稳妥的那种选择，但是is系列能够带来更多的回头率，因为这个车的设计实在是太个性了。不过缺点就是空间不是一般的小，我觉得比标准轴距的宝马3系还要小，另外储物空间表现一般，底盘有点低，虽然隔音不错，但是胎噪还是偏高了，而且油耗也不算低。

总之我个人的感觉是，雷克萨斯is300这款车本来就是针对小部分消费群体的，它的卖点也就是个性，做工和雷克萨斯一贯比较不错的稳定性，喜欢的人会非常的喜欢，但是不喜欢的人就压根不会考虑这款车，毕竟中配车型落地都四十万了，这个价位可选择的余地真的是太多了，所以我说能买这个车的朋友都是真爱粉，眼里容不下其他车的，如果你没达到这个地步的话，我说实话这个车性价比一般，但是从车的角度来说的确不错。

以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。

国内豪华品牌中德系三巨头一直保持着领先，其他美系跟日系的豪华品牌只能屈居二线，这些车企中有些是因为做工和口碑从而影响了销量，还有些车企则是因为价格和定位。

论口碑而言，宝马、奥迪和奔驰都有点比不上雷克萨斯，国内车迷对于凌志的信仰更是超乎想像，一方面使劲夸，一方面在真正买车时却都不考虑，主要原因还是价格，入门级车型比宝马奔驰都要贵很多，内饰和性能不够出众，性价比跟不上口碑的档次。

坊间传闻，买雷车的车主都是懂车又懂生活之人，汽车界低调奢华有内涵的代表，想必下面这台雷克萨斯IS300的车主就是其中之一。

10年龄的雷克萨斯IS300，08款豪华版裸车价在52万左右，在当时足以买到宝马523，五十多万选择这种标轴B级车真是需要勇气。

这代雷克萨斯IS在外观上确实很经典，小嘴进气格栅比现款的要好看，前脸标配氙气大灯和前雾灯，轮胎规格为225/45 R17，侧面线条棱角分明极具运动性，唯一的缺点就是轴距只有2730mm，在空间上不太符合家用。

雷克萨斯IS全系都没有加长，这种大排量自吸后驱车的优点就是操控，同年代的宝马325i搭载2.5L直列六缸发动机一直让人难忘，而这台IS300操控一点都不输给宝马325i，只是3.0排量的六缸发动机在价格方面要贵十多万，所以雷克萨斯的保有量一直很少。

十年的车子做工都很一般，这台雷克萨斯也同样如此，车门板最上方是软塑料，下面是皮层包裹，主驾驶的迎宾台上有LEXUS标志，真皮座椅有高低和支撑调节，前排标配座椅记忆跟加热、通风功能，毕竟当年也是超过五十万的豪华进口车，这种配置放到现在也不落伍。

雷克萨斯这款品牌是属于丰田旗下，从整个汽车界来看，丰田绝对是数一数二的造车厂，全球的销量和口碑都是顶尖，不过雷克萨斯和奔驰宝马所有不同，它的主要业务点都在本土和北美市场，中国国内反倒是相形见绌，尽管早就传闻说要在国内建厂合资，可事实证明在短期内是不可能的。

车内整体设计比较普通，一块内嵌式的屏幕、三幅式方向盘、一键启动按钮都是家族式，另外在个性风格上雷克萨斯也不够突出，档把、按键都喜欢直接搬家里老爸的，跟车迷们熟知的凯美瑞如出一辙。

多媒体配置有GPS导航和蓝牙连接，DVD在当时的使用率最高，音响品牌还是马克莱文森，档次真是要比奔驰宝马高。

扶手的最前端是点烟器插口和烟灰盒，后面就是座椅加热和通风旋钮。

雷克萨斯IS300的主要配置有定速巡航、无钥匙进入、方向盘换挡拨片、后视镜加热和防眩目，功能和配置丝毫不输现在的旗舰B级车，但内饰做工和科技感已经落后很多。

车尾设计方面采用了双出排气孔，运动感比新款更突出，就是车身整体有点过于端正，小巧却又刚硬。

车子搭载了3.0L排量的V6发动机，最大马力231匹，比同年代的宝马325i大了13匹马力，价格贵了十二万，这两台车百公里加速则都是7.7秒。可能很多人觉得大马力相差不大，配置几乎一样，凭什么要贵这么多呢？原因就是雷克萨斯是进口的啊，所以当时卖的也少，如果真的实现国产，可能真的会对宝马产生很大冲击。

之前提到雷克萨斯车主都是懂车懂生活之人，他懂不懂生活咱们并不清楚，但花这个价钱买这台车，有钱是真的有钱啊。

很好的车值得拥有，驾车不只是加速，也不纯粹为了舒适，综合了宝马奔驰的特点，加速性能包你用不到地板油，舒适上让你主动开起来就想悠闲自得的去驾驶，偶尔可以发发疯只为了刺激一下，is调校的3种模式差距比较大，经济模式就像一部彻头彻尾的豪华车，柔柔的但平时驾驶动力足够，标准模式就是一部运动车，运动模式就是用来刺激的。不要听那些看数据说话的人，实用才是最好。如果是私用你又不是大胖子，首推is

说句实话…雷克萨斯值得买，但是is300不值得…首先他的定位是b级车，然后还是一个运动b级车，拥有比宝马3系标轴更小的空间…2.0t的242P马力百公里加速和宝马的低功率184p马力一样！油耗百公里市区14升…说白了这车高不成低不就，操控比不过宝马空间比不过奥迪内饰比不过奔驰…除了是进口242p马力也是个摆设…这车除千金难买你喜欢，否则根本没有理由推荐给你…因为一个手机的喇叭做的再好你不好用那它也失去了被购买的理由，你的定位就是运动操控高档，当你的动力不如你的对手空间不如你的对手操控不如你的对手，你其他方面做的再好也是插标卖首之辈，要舒适空间我为什么不买es？不推荐购买