尼桑MAXIMA是什么车？

尼桑MAXIMA是什么车？

尼桑MAXIMA是日产西玛的英文名。

在2016北京车展上，东风日产宣布旗下全新中型车西玛正式上市，西玛此次共推出三款车型。

西玛与天籁同属一个平台，均定位中型车。不同的是，天籁的设计风格偏向沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。在造型上，它融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。

扩展资料：

日产Maxima历史：

谈到日产Maxima就是美版的日产风度（Cefiro），定位更偏向于运动。

在日产风度（2000年款）停产后，除了香港等几个较大的市场依然将后来生产的Maxima命名为风度外，其余地区都一律采用Maxima命名。在2003年日产天籁推出后，Maxima直接与其共享了日产的中型车D平台，而为了让它们之间的定位更加明确，日产进一步强化了Maxima的运动属性。

参考资料来源：

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房车。

MAXIMA（千里马王）为日产在北美地区生产的大型运动豪华房车，北美底特律获奖车型之一。千里马王车身尤其宽大，正面看犹如一匹黑色骏马迎面扑来，前脸串珠式的前格栅与呈梯形排列的前大灯匹配，气势不凡，内部的仪表台像3个小炮筒般向外延伸，跑车感十足。该车采用了强劲的3.5LV型6缸“VQ”引擎，最大马力达到194KW，可以选配附带手动档模式的5档自动变速器或6档手动变速器。

千里马是日产汽车的车型之一，与原由有的车型相比,千里马王不再单纯追求速度快感，在豪华性、舒适性及高科技方面做了大量改进。已经积极与NISSAN自动车原厂洽谈关于这辆新车现地生产的可能性，由于这款新车在北美现地生产的车款东风日产，在动力系统方面提供入门的汽油3．5升VQ6引擎，最大马力因应产品定位提升至290hp的境界，而顶级动力旗舰车款所搭载扩缸后的汽油3．7升汽油VQ6引擎，最大马力更暴增至330hp的水准，二具动力心脏均搭配NISSAN自动车力推的XtronicCVT变速系统，并且也都将手排换挡模式列为标准配置。

这一款新车就是北美版Maxima，而Maxima乃香港Cefiro的北美版，换句话说，新款Cefiro也在不久将来於香港推出。这次Maxima的转款完全令人咋舌，奇怪的是Maxima竟然可以变成一部与上一代完全不同风格的车种。今回Maxima走夸张路线，车头的鬼面罩加上特大泵把内的圆圈及雾灯，及车尾Aristo式的尾灯组合。全车侧看甚有上一代GS300加Skyline

GT-R的混合体的线条感觉。它的车头灯是媒，ok的多样式抛物线设计。单是外形像是向「凌志」GS300挑战的格局。

新引擎打GS300

在引擎方面，「日产」将过往的V6

VQ引擎加以改良，它的3,000c.c.

V6引擎，属正顶位双凸轮轴设计，最大马力222匹，比上一代的设计加了近38匹，像是向GS300挑战。其实，Maxima早在1987年推出，并在84年首次引入V6引擎，至今已售出一百七十万部，但对引擎的投诉少之又少。

这台新的引擎加速由0-100km/h只需6.7秒，而且也可在10万公里行程鶪免换火嘴设计。

车厢空间，首先轮距比前长了50.8mm，而乘客的空间也多了2.9

立方英〖，所占空间也有0.6立方〖增加。

车厢方面，第五代Maxima豪华程度直迫「凌志」GS

300，豅有导航系统控制，手枕也有16碟CD匣，豅可以自动伸缩迁就驾驶等设备。相信继Maxima后，香港的Cefiro也很快会换上新一代产品了。

这一款新车就是北美版Maxima，而Maxima乃香港Cefiro的北美版，换句话说，新款Cefiro也在不久将来於香港推出。这次Maxima的转款完全令人咋舌，奇怪的是Maxima竟然可以变成一部与上一代完全不同风格的车种。今回Maxima走夸张路线，车头的鬼面罩加上特大泵把内的圆圈及雾灯，及车尾Aristo式的尾灯组合。全车侧看甚有上一代GS300加Skyline GT-R的混合体的线条感觉。它的车头灯是

它是日产的旗舰车型，有点像国内的天籁，国内没有上市。