Simone爱信6AT变速箱份额下滑，难道已经过时了？事实和想象的不一样
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众所周知，汽车上最重要的就是三大件，在变速箱领域中，爱信变速箱可谓是享誉整个全球，在国内受欢迎了十几年，最火的时候份额占到了自动变速箱的一半，甚至出现供不应求的情况，这样的辉煌成就可以说没有哪个产品可以超越，这主要是因为爱信6AT的平顺性和稳定性都非常出色，是汽车市场上难得的优质变速箱，是许多车型的选择。
不过最近几年爱信6AT的市场份额不断下滑，好像就要被抛弃了，以前很多品牌都把爱信6AT当成自己主要的配置，但各大车企都在研发自己的变速箱技术，所以使用率就越来越低了，就连丰田也逐渐放弃了爱信6AT，在旗下的国产车型中，也仅有普拉多和汉兰达还在使用。爱信6AT变速箱份额下滑，难道已经过时了？事实和想象的不一样！
从目前的市场情况来看，爱信6AT似乎并不是很多见了，越来越多的变速箱产品被大家熟知，就连爱信自己也推出了8AT变速箱。可以发现，现在的汽车厂商都喜欢挡位多的变速箱，比如8AT、9AT等。在这样的局面下，让大家觉得6AT变速箱已经过时了。
其实爱信6AT到现在为止，技术上仍然是行业的顶尖水平，市场上几乎没有哪款双离合变速箱能够与之相媲美，就连通用的9AT也跟它有一定的差距，不管是平顺性还是可靠性，能够取代爱信6AT的变速箱几乎是不存在的，不管车企们是否把它当成主要的配置，但只要提起爱信6AT，大家依然对它纷纷称赞。
虽然现在的车企都喜欢档位多的变速箱，但不同档位的变速箱适用的范围也是不同的，8AT、9AT这样的变速箱匹配的是2.0T变速箱，而1.5T、1.5L的发动机则不需要那么多的档位，6AT完全是够用的，如果档位过多的话反而影响到了车的耐用性，所以并不是档位越多的变速箱就越好，虽然8AT、9AT的优点很多，但6AT也是必须要存在的，它也起到了一个关键性的作用。
爱信6AT之所以在国内的份额不断下滑，主要是因为采购的成本太高了，所以自主车企才会自己去研发发动机，同时也有些变速箱低价入市，车企们也没有必要一直依赖着爱信6AT，现在变速箱的技术在不断提升，竞争也更为激烈，爱信6AT呼风唤雨的时代已经过去，未来说不定会有哪款变速箱可以取而代之，你怎么看呢？
